(1) Vérifiez si la sortie de la batterie du véhicule électrique est normale. Si la sortie est trop faible, la batterie est mauvaise. La batterie doit être remplacée d'urgence.
(2) Tirez le câble de frein. Si la rotation de la voiture prouve que la poignée est cassée, la poignée doit être remplacée ou réparée avec le tableau 2 et la poignée doit être vérifiée (poignée ordinaire fermée depuis longtemps).
(3) Vérifiez la poignée tournante et utilisez un fil de fer pour court-circuiter la poignée tournante et la ligne de signal. Si la voiture tourne, cela prouve que la poignée tournante est défectueuse et doit être remplacée ou réparée de toute urgence. Mettez sous tension et tournez la poignée avec un multimètre pour mesurer le 5V positif<1-4>des lignes positives et de signal.
(4) Que le contrôleur soit bon ou mauvais, vous pouvez court-circuiter le 5V positif du fil de la poignée. Si la poignée tourne, cela signifie que le contrôleur va bien. Le moyen le plus simple est de sentir le contrôleur pour voir s'il sent le brûlé. Si c'est le cas, cela signifie que le contrôleur est en panne.
(5) Vérifier la qualité du moteur. Si le contact du balai de charbon du moteur n'est pas réel, cela empêchera également l'alimentation.
