150cc ferme VTT quad automatique 150cc
1) Moteur de type 150cc/200cc GY6, monocylindre, 4-course, refroidi par air |
2) Puissance maximale 7.8/7000 kw/(r/min) |
3) Vitesse maximale 75 km/h |
4) Suspension : |
Amortisseur de presse à huile avant bon |
Bon amortisseur arrière humide |
5) Freins : |
Freins/tambour avant |
Freins/Frein à disque hydraulique arrière |
6) Roues |
Roues/Avant 10 pouces |
Roues/Arrière 10 pouces |
7) Dimensions/emballage |
L x l x H 1580 mm x 1200 mm x 1100 mm |
8) Hauteur du siège 840 mm |
9) Empattement 1150mm |
10) Capacité du réservoir 5 L |
11) Taille du carton L/L/H 1440 mm x 850 mm x 890 mm |
12) Conteneur : Qté/20'FCL 20pcs ; Qté/40'FCL 63pcs |
13) Couleur de la monture Noir, Gris |
14) Couleur de couverture Noir, Bleu, Rouge, Vert |
Si vous avez choisi de ne pas participer à notre package PDI et assemblage ci-dessous, une partie de l'assemblage sera nécessaire.
Le quad quad automatique 150cc 150cc n'est pas assemblé à 100% tant que l'inspection après livraison (PDI) n'a pas été terminée.
(PDI) L'inspection et les réglages après livraison doivent être effectués après l'assemblage et avant le démarrage du moteur, quel que soit l'endroit où votre véhicule a été assemblé. Vous devez effectuer les étapes ci-dessous qui s'appliquent à votre véhicule.
Commençons par l'une des étapes les plus importantes qui sont souvent négligées par les utilisateurs finaux qui achètent les véhicules et tentent de les assembler eux-mêmes sans la formation et les connaissances appropriées. Ainsi, cela entraîne des dommages non couverts par la garantie ou des pièces perdues et peut même entraîner des blessures si l'on néglige d'effectuer les étapes ci-dessous. Si vous n'avez pas fait assembler votre véhicule professionnellement par un technicien qualifié, arrêtez-vous et faites-le avant de continuer.
Commencez par les fixations du châssis, en serrant tous les écrous et boulons qui peuvent ne pas être serrés. Reportez-vous au manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître les spécifications de couple appropriées.
Étape 1. Écrous et boulons - Commencez par vérifier toutes les principales fixations en tournant le boulon ou l'écrou avec la clé de taille appropriée. Vérifiez ensuite toutes les autres fixations restantes telles que les écrous et les boulons qui fixent les panneaux de carrosserie. Chaque écrou et boulon de votre véhicule doit être vérifié pour s'assurer qu'il est bien serré. Vous devrez également inspecter toutes les fixations avant chaque sortie, car les vibrations de votre moteur, ainsi que les terrains légèrement accidentés, desserreront les pièces. Par conséquent, il est important que vous suiviez cette étape dans votre entretien avant chaque sortie et que vous serriez toutes les fixations qui peuvent périodiquement se desserrer.
Étape 2. Chaîne – Inspectez, ajustez et lubrifiez régulièrement la chaîne. Votre chaîne est le lien vital entre le moteur et les roues. Assurez-vous que le jeu de la chaîne est conforme aux spécifications décrites dans votre manuel du propriétaire.
Suivant Pneus et jantes
Étape 1. Pression d'air – Maintenez toujours la pression de pneu recommandée indiquée sur le flanc du pneu. Une pression de pneu incorrecte peut entraîner une mauvaise tenue de route et endommager les pneus ou les roues.
Étape 2. Condition - Vérifiez les coupures ou les rainures qui pourraient causer des fuites d'air.
Étape 3. Pour éviter une perte de contrôle ou des blessures, assurez-vous que les écrous d'essieu sont serrés et fixés par des goupilles fendues, le cas échéant, et assurez-vous que les écrous de roue sont correctement serrés selon les spécifications recommandées dans votre manuel du propriétaire.
Suivant Commandes et câbles
Étape 1. Contrôles - Assurez-vous que tous les contrôles fonctionnent correctement.
Étape 2. Accélérateur et autres câbles - Assurez-vous que l'accélérateur se déplace en douceur et se ferme avec le guidon dans n'importe quelle position. Assurez-vous que le limiteur d'accélérateur (le cas échéant) est réglé de manière appropriée pour le pilote.
Étape 3. Freins - Assurez-vous que les commandes fonctionnent en douceur et sont ajustées (point d'engagement et position des commandes). Vérifiez que les câbles sont correctement acheminés sans interférence lors de la direction du centre vers la gauche et la droite.
Étape 4. Pédale de changement de vitesse – Assurez-vous qu'elle est fermement attachée et positionnée pour un fonctionnement en toute sécurité.
Suivant Pétrole et Carburant
Étape 1. Ne restez pas coincé parce que vous n'avez plus d'huile ou de carburant. Connaissez l'autonomie de votre véhicule. Commencez votre trajet avec un plein d'essence. (Assurez-vous de ne pas trop remplir)
Étape 2. Vérifiez le niveau d'huile avec une jauge ou un voyant lorsque le moteur est éteint avant chaque sortie. Consultez votre manuel du propriétaire pour la procédure.
Étape 3. Vérifiez s'il y a des fuites de carburant ou d'huile.
Suivant Lumières et électricité
Étape 1. Vérifiez que tous les fils et connecteurs sont correctement acheminés et ensemencés. Cela nécessite généralement de vérifier fiscalement le montage des connecteurs avec vos mains.
Étape 2. Commutateur d'allumage - Vérifiez l'état du commutateur et assurez-vous qu'il fonctionne correctement en l'éteignant et en le rallumant.
Étape 3. Interrupteur d'arrêt du moteur - Assurez-vous qu'il arrête le moteur.
Étape 4. Phare et feu arrière (le cas échéant) – Vérifiez le fonctionnement et l'état des feux. Vous pourriez être surpris après la tombée de la nuit.
